O Braga Municipal Stadium localizadas em Portugal foi projetado por Eduardo Souto de Moura que foi vencedor do Prêmio Pritzker 2011. A cerimônia de Prize Pritzker decorreu a semanas atrás em New York City.

Entregando um discurso para o vencedor, o Presidente Barack Obama falou para Eduardo Souto dos materiais e atenção aos detalhes, especificamente localização do Estádio Municipal Braga como “talvez trabalho mais famoso Eduardo” onde ele “tomavam grande cuidado para posição estádio de tal maneira que quem não podia pagar um bilhete poderá assistir ao jogo da encosta circundante.”

Arquitetos: Eduardo Souto de Moura
Localização: Braga, Portugal
Projeto Ano: 2003
Fotos: Leonardo Finotti

O lar para o Clube Sporting de Braga este estádio carves no rosto do adjacente pedreira Castro Monte que negligencia cidade de Braga. Inspirado antiga South pontes American Inca as cordas aço proporcionam uma conexão visual a cada stand cada lado do campo. Cada stand é coberto por um telhado dossel-estilo. O Braga Municipal Stadium recebeu o Chicago Athenaeum International Award Arquitetura para melhores novo design global em 2006.

Saiba agora como calcular o quantitavo sem transtornos.

Tabela no Excel: Tabela do quantitativo de tijolos e blocos (9713)

Os jovens arquitetos malásios Chow Khoon Toong, Ong Tien Yee e Beh Ssi Cze criaram o conceito da Prisão Vertical. A ideia é que os presos sejam separados da sociedade em uma forma de colônia, em vez de barras de muros. Ou seja, isolá-los pela altura. Grandes colunas sustentam a estrutura a vários metros do chão. Essas colunas são equipadas com elevadores que levam pessoal e equipamentos para cima. Na própria estrutura, a movimentação da equipe de guarda se dá por espécie de vagões, ou pods, cada qual com seu objetivo delineado e com equipamentos voltados à função, por exemplo: médico, bombeiro e blindado para tropa de choque no caso de algum levante. No processo de reabilitação, os presos estão isolados da sociedade mas sem estar, de fato, fora dela, e por isso eles trabalhariam para manter a própria colônia e para suprir a comunidade de algum serviço que ela necessite.

O design também se fundamenta na ideia da prisão de Alcatraz, por sua dificuldade de fuga. A única forma de fugir da Prisão Vertical seria saltar do alto da estrutura, um ato que certamente levaria à morte. Os criadores ressaltam que é preciso um policiamento eficiente para controlar a colônia.

Segundo os arquitetos, o conceito nasceu porque verificaram, por meio de pesquisas, que o encarceramento é apenas uma solução temporária, já que, durante o tempo de cárcere, os presos acabam por se ressocializar em uma comunidade interna, muitas vezes criminosa. O design venceu uma eleição como melhor conceito arquitetônico de arranha-céu conduzido pela revista de arquitetura e design norte-americana Evolo, fundada em 2006. Não há previsão de construção, mas os designers detalharão mais o conceito no caso de interesse de investidores.

Mais algumas imagens:

Via PEGN

Na próxima quarta-feira (04/03), será inagurada a Cidade Administrativa Presidente Tancredo Neves. Localizada no bairro Serra Verde, região Norte de Belo Horizonte, a nova sede do Governo de Minas sediará 41 secretarias e órgãos da administração direta e indireta do Estado.

O projeto da Cidade Administrativa, nova sede do Governo de Minas em Belo Horizonte é a prova máxima da capacidade de inovação e superação de Oscar Niemeyer. Entre as diversas obras do arquiteto, há somente dois centros administrativos de governo: um em Brasília, construída há exatos cinqüenta anos e, agora, um em Belo Horizonte.

Em Brasília, são vários Palácios e 17 prédios idênticos onde funcionam os ministérios. Para a nova sede do governo de Minas, Niemeyer projetou três edifícios: o Palácio Governamental e dois grandes blocos curvos com 200 metros de comprimento e com 15 andares, onde ficarão as secretarias. Segundo o próprio arquiteto, um conceito mais econômico e que preserva as áreas livres e verdes.

Composição da Cidade Administrativa:

A sede do Governo; dois prédios de vinte andares cada um, onde funcionarão as secretarias; unidades de apoio; estacionamentos e dois lagos. Toda a Cidade soma 804 mil metros quadrados de área total e mais de 265 mil metros quadrados de área construída.

A Sede do Governo, Palácio Tiradentes

A edificação, com quatro pavimentos, será o maior prédio suspenso do mundo, com um vão livre de 147 metros de comprimento e 26 de largura. O engenheiro José Carlos Sussekind, responsável pelos cálculos do prédio, destaca o ineditismo do projeto. “Ele não tem nenhum apoio. É um prédio único, pois tem quatro andares, é envidraçado e de concreto armado. Fora do país não temos referências de projetos semelhantes, pois os arquitetos ainda não se atreveram a tanto. As referências que temos são projetos do próprio Oscar Niemeyer feitos no Brasil, como o prédio da Procuradoria-Geral da República, em Brasília, que tem um vão de 40 metros, e o Museu Nacional de Brasília, com uma cúpula de 80 metros. E em São Paulo temos o MASP, projetado por Lina Bo Bardi, com um vão livre de 80 metros”, diz ele.

O prédio abrigará cerca de 300 funcionários que trabalham na Governadoria, Vice-governadoria e Gabinete Militar. Em seu interior, contará com um salão de 1.200 metros quadrados de área, que será destinado a solenidades oficiais, biblioteca e serviços de apoio. Cada andar do Palácio tem 3 mil metros quadrados, e o gabinete do governador tem 138 metros quadrados.

O Auditório JK

Próximo à sede de Governo ficará o auditório, com quatro mil metros quadrados de área e capacidade de 490 assentos. Totalmente construída em concreto, a edificação contará com infraestrutura para apresentações, palestras e congressos oficiais.

Secretarias – Prédio Minas e Prédio Gerais

Compõem um conjunto de duas torres de 15 andares, com sete mil metros quadrados de vão livre em cada andar. Os prédios, idênticos, terão 116 mil metros quadrados de área construída e serão divididos em subsolo, pilotis, 13 andares para ocupação pelos servidores e um pavimento aberto, com paisagismo e linhas arquitetônicas próprias, compondo um ambiente diferenciado em meio aos andares de escritórios. Cada andar tem 7 mil metros quadrados. O gabinete de cada secretário tem 50 metros quadrados.

Centro de Convivência

Construído entre as duas torres de secretarias, o centro de convivência terá forma circular e sete mil metros quadrados de área. No térreo, correios, bancos, lanchonetes e lojas de conveniência estarão à disposição dos servidores e visitantes. No primeiro andar, restaurantes oferecerão opções de alimentação ao público da Cidade Administrativa.

Depoimento de Oscar Niemeyer sobre a Cidade Administrativa à Revista Veja:

“Acredito que é uma aula magna de arquitetura e de administração pública, pois, além de concentrar milhares de funcionários em apenas dois prédios, valoriza ao máximo as áreas livres e verdes”.

Fotografias exclusivas enviadas ao Papo de Arquiteto

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Sobre a ponte:

A passarela liga o litoral sul e norte oferecendo acesso aos negócios e empregos na área.

Desenhado por Expedition Engenheiros, a ponte de corda corta uma silhueta esbelta distinta através do rio Tees. Com 230m de concreto, suportado por um par de arcos de aço assimétricos que parecem saltar sobre o rio como água.

Speirs e Major Associates projetou a iluminação de forma que os arcos refletissem na água durante a noite para formar o símbolo matemático do infitino – daí o nome.

Sobre a iluminação:

A luz azul faz uma alusão à água formando  um caminho por baixo da ponte, enquanto a luz branca foi usada pra revelar a forma estrutural e criar a sensação de uma onda flutuante que paira um pouco acima do convés.

Todos os equipamentos de iluminação foram cuidadosamente escondidos. Luzes são montados na retranca longe da ponte, para que os pedestres não tenha acesso aos dispositivos, ou que ele seja perturbado pelo seu brilho.

Ao longo da superfície do pavimento, a luz é programada para responder a presença de pessoa, orientando-os. Existem LED’s em azul e branco, os sensores provocam a mudança de azul para o branco, deixando um “rastro” de luz na passarela. ( Veja o Vídeo )

Nenhuma outra ponte é conhecida por ter o mesmo design. Competiu nos prêmios de Excelência da Engenharia de Estrutura, ficando entre as 100 do mundo.

Cliente: Stockton-on-Tees Borough Council
Design: Expedição de Engenharia
Design de Iluminação: Speirs and Major Associates
Coordenador Geral: Balfour Beatty Civil Engineering Ltd
Fotografias: James Newton

S&MA é uma empresa britânica de design que usa a luz para realçar a experiência do ambiente visual. Seu trabalho é amplo em termos de tipo e escala, aonde se inserem a arquitetura, projetos estratégicos e design de produtos inovadores. Na lista de projetos terminados temos o Aeroporto Internacional de Barajas, a Grande Mesquita de Abu Dhabi, Copenhagem Opera House, e o interior do St. Pauls Cathedral, em Londres.

Estão também ligados a projetos dos planos diretores no âmbito de iluminação para várias cidades em desenvolvimento, incluindo Cambridge, Coventry, Durham, Al Raha, Abu Dhabi e Dubai. A prática tem sido creditado com a ajuda sensibilizadora para a profissão de design  de iluminação mundial. Hoje emprega cerca de 30 profissionais das diferentes áreas como arquitetura, arte, iluminação, interiores, designers e do teatro.

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101 escadas em espiral mais interessantes do mundo

Formas espirais podem ser encontrados na arquitetura, na natureza, no DNA, e mesmo em outras galáxias. Estes 101 formas de espiral formas são artes da  arquitetura. Esta é uma celebração da espiral de projeto arquitetônico, ângulos contra curvas. Eles podem fazer você sorrir ou que possam induzir a vertigem, mas aqui estão algumas das mais impressionantes em todo mundo.

Link: 101 Dizzying Spiral Staircases & Twisted Architectural Art Photos

Esta estação será desenvolvido na superfície, no centro da cidade de Suzano, São Paulo, região metropolitana. A estação vai receber dois sistemas ferroviários metropolitanos, integrado ao metrô de São Paulo, com um fluxo estimado de 134.000 passageiros / dia.

A existência da ferrovia permitiu o crescimento da cidade de Suzano, embora tenha sido dividido, já que separa o seu centro histórico, ao sul da ferrovia, novas áreas de expansão da cidade para o norte. A nova estação será localizado no mesmo local de uma estação existente, que é desativado quando a novas operações de partida.

A estrutura será mista, com pilares de concreto modulado 15,00 m. x 15,00 m, telhas, metais e com pavimento de concreto cheia de metal. Terá uma fachada com brises que irão proteger o metal à luz solar direta no interior da estação, permitindo uma ventilação contínua e de transparência visual para a cidade.

Local: Suzano – Região Metropolitana de São Paulo, Brasil
Ano: 2009
Trens Cliente: CPTM Companhia Paulista de Transporte Metropolitano
Área: 11.000 m2
Arquitetos: JBMC – João Batista Martinez Corrêa, Emiliano Homrich, Cecília de Souza Pires Corrêa Beatriz Pimenta, Gabriela Assis
Revisor: Flávio Baroboskin
Estagiários: Nadia Galbiati Ramos, Mariana Kimie Nito, Caio D’Alfonso
Renderização 3D: Cassio Oba Osanai
Projeto Estrutural: Sr. Dieter Herweg / Sr. Marcos Godoy – Themag Engenharia

A ponte estaiada costuma ser a solução intermediária ideal entre uma ponte fixa e uma ponte pênsil em casos onde uma ponte fixa iria requerer uma estrutura de suporte muito maior, enquanto uma pênsil necessitaria maior elaboração de cabos. fonte: winkipedia

Para as pontes estaiadas existem dois tipos básicos:

Tipo harpa, aonde os cabos correm paralelos, ou quase, a partir do mastro, de modo que a altura de fixaççao do cabo ao mastro é proporcional da distância entre o mastro e o ponto de fixação deste cabo ao tabuleiro.

Tipo leque, aonde os cabos conectam-se ou passam pelo topo do mastro.

Veja mais exemplos de pontes estaiadas no: Flickr

Um bom exemplo deste tipo de sustentação pode ser observado na Ponte Octávio Frias de Oliveira e no Viaduto de Campina Grande, aonde ambos fazem uso do tipo harpa.

Assista nesse instante, o video deste sábado, em 11/07, a partir das 14h15, no Caldeirão do Huck, a primeira obra do Lar Doce Lar 100% em Steel Framing.

Steel Framing é um Sistema Construtivo, que tem como principal característica uma estrutura constituída por perfis formados a frio de aço revestido, utilizados para a composição de painéis estruturais e não-estruturais, vigas, tesouras de telhados e demais componentes.

Mais informações: www.cbca-ibs.org.br/nsite/site/steel_framing.asp

Veja o vídeo…

Existem dois conceitos básicos relativos ao Sistema Light Steel Framing (LSF): Frame é o esqueleto estrutural projetado para dar forma e suportar a edificação, sendo composto por elementos leves – os perfis formados a frio (PFF) e Framing é o processo pelo qual se unem e vinculam esses elementos. Assim, podemos encontrar na bibliografia internacional Light Steel Frame Housing na Europa e Residential Cold-Formed Steel Framing nos Estados Unidos, referindo às residências construídas com painéis estruturados com perfis de aços revestidos formados a frio.

Um aspecto particular do LSF que o diferencia de outros sistemas construtivos tradicionais é sua composição por elementos ou subsistemas (estruturais, de isolamento, de acabamentos exteriores e interiores, de instalações, etc.) funcionando em conjunto. Seu emprego apresenta uma série de vantagens, tanto em relação à construção convencional quanto em relação à construção com madeira, tais como: redução no prazo de execução da obra; material estrutural em aço mais leve e com maior resistência à corrosão; durabilidade; maior precisão na montagem de paredes e pisos; desperdício e perda de material reduzidos; custo reduzido; material 100% reciclável e incombustível; qualidade do aço garantida pelas siderúrgicas nacionais.

O LSF tem uma concepção racional para fabricação e montagem industrializada, onde os PFF do tipo U enrijecido são utilizados como montantes (eqüidistantes de 400mm ou 600mm) para a composição dos painéis verticais (paredes estruturais ou não), vigas de entrepiso e estruturas dos telhados.

As vedações e o acabamento utilizam um método que combina uma alta capacidade isolante termo-acústico, com uma aparência atraente, com o emprego de variadas soluções construtivas, entre elas: sistema em gesso acartonado (“Dry Wall”) para paredes internas; placa cimentícias ou chapa de OSB (Oriented Strand Board), com barreira hidrófuga, do tipo “Tyvek”, e tela de poliester aplicadas sobre a mesma para paredes externas. Para o revestimento externo pode ser aplicada a argamassa projetada ou utilizardo o “siding” vinílico, por exemplo. A estrutura de aço fica então encapsulada e protegida dentro das paredes e entrepisos.

Para o LSF, os PFF devem ser fabricados a partir de bobinas de aço com limite de escoamento, fy, não inferior a 230 MPa e revestidas com zinco ou liga alumínio-zinco pelo processo contínuo de imersão a quente ou por eletrodeposição, com massas mínimas de revestimento de acordo com a tabela 1.

Tabela 1 – Revestimento mínimo das bobinas de aço.

As bobinas que constituem a matéria-prima para a fabricação dos perfis devem ter a espessura nominal mínima de 0,80 mm, exceto para elementos sem função estrutural e terças. Para espessura nominal máxima é estabelecido o valor de 3,0 mm

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